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确定了!交通部传来消息,15个高速公路省界收费站将被取消

来源:和记娱乐官方导航   发布时间:2019-07-09   点击量:45

    这一天,终于还是来了!

     12月21日,在12月份例行新闻发布会上,交通运输部公路局副局长孙永红表示,预计在12月底率先取消江苏和山东之间、四川和重庆之间两组试点省份共15个高速公路省界收费站,具备条件的正线收费设施将全部拆除。

    

    

     为什么国家要推动取消高速省界收费站?

     我国高速公路一直实行以省划界、分省收费的管理体制。

     这也造成车辆过一次省界就要收一次费、取一次卡。

     再加上在传统的人工收费模式下,递卡、缴费、找零都非常的浪费时间。

     这在平时倒也没什么,但一旦到了车辆多的节假日,省界收费站就很容易成为堵点。

     相关数据显示,截至2017年底,中国机动车保有量超3.1亿,高速公路通车里程超过13.1万公里,位居世界第一。高速公路主线收费站约700多个,这意味着,每驾驶一个半小时就会途径一个主收费站。

     正是为了缓解这样的情况,

     2018年5月,国务院常务会议决定推动取消高速公路省界收费站。

     而仅仅几个月后,12个省界收费站就被试点取消,

     足见, “取消高速省界收费站”的势在必行!

    

    

     值得注意的是,虽然该消息并不意味着直接取消高速收费,而是要利用ETC等新信息技术来取代人工现金收费。

     对此,孙永红在例行新闻发布会上给出了这样的解释,“收税是全民负担,用不用路都要交税;收费是用路者负担,谁用路谁交费,不用路不交费,这更加公平合理。”

     但终于摆脱了因为过收费站而在高速上一堵就是几个小时的经历,

     这对于那些跑长途的司机来说无疑仍是个好消息!

     (一)

     只是,“有人欢喜就有人愁”,

     省界收费站的取消,将意味着有一批高速收费员将失业。

     曾几何时,在高速上收费可是个被称为“铁饭碗”的工作,

     技术含量不高但收入却不错,关键还不是你想当就能去当的。

     然而现在,巨变说来就来,很多人更是面临着 “被下岗”的份。

     这不免让人有点唏嘘!

    

    

     类似这样的事情倒也不是第一次发生。

     七八十年代,在很多人眼中,能在供销社里当营业员,那就是非常令人羡慕的事。

     因为彼时,供销社是唯一一个负责城乡物资流通的部门。

     所谓“近水楼台先得月”,在那里上班的人,往往能够买到很多外人难买到的商品。

     结果呢,计划经济一结束,供销社随之全部倒闭,而之前的营业员也纷纷下岗,哀嚎声一片!

     九十年代后,在银行上班又成了无数人梦寐以求的好工作。

     穿着好看的制服、固定的工作时间、多暖夏凉的上班环境,最重要的是福利待遇相当好。

     所以在每年的招聘季,即便是银行的柜台岗位,也都有无数名校的研究生在抢夺。

     然而,快速兴起的互联网金融产生的替代作用,加上金融科技对银行业务各个环节的赋能,商业银行的部分岗位逐渐不再需要这么多人支撑。

     于是银行裁员再也不是新鲜事了。

     根据各上市银行的半年财报显示,2018年上半年,上市银行的职工人数相比2017年底减少了3.47万。这其中,四大行包揽了绝大多数,总减少人数超过了3.2万。

     看吧,这个世界从来就没有一劳永逸,你眼中的稳定反而是最大的不稳定。

     至于那些所谓的 “铁饭碗”,也根本无法让你无忧无虑一辈子!

     (二)

     科技的进步,让我们的生活越来越便捷。

     但这往往却也意味着很多费时费力的工作将会被取代乃至消失。

     至于我们,要么变革自己,不断学习新知识,升级自己的能力。

     即便新的挑战到来,也能快速的面对;

     要么就等着有一天直接被时代淘汰。

     你今天所享受到的安逸,必将在明天付出代价。

     唐山撤销周边所有路桥收费站时,一个工作人员就曾无比悲凉的感叹:

     “我今年36岁了,除了收费啥也不会!”

     所以,在这个变化如此神速的时代,别忘了经常问问自己:未来要靠什么安身立命?

     the end免责声明:本文来自腾讯新闻客户端自媒体,不代表腾讯网的观点和立场。

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